近几年，在新能源车企与造车新势力的急进猛追下，豪华品牌与合资品牌也开始摆脱以往的“墨守成规”向着年轻化与科技化的方向迈开脚步。尤其是豪华品牌，凭借良好的市场占有率和品牌溢价能力，在国内市场上的销量依然非常突出。不过，伴随消费升级和大众审美的转变，豪华品牌也在及时做出改变，至少从一线豪华品牌BBA推出的新车或是迭代车型上可以发现，外观设计变得更趋年轻时尚，并通过增加车身配色和增添运动套件的形式，丰富了消费者的可选择面。
车尾部分的造型很紧凑，车顶突出的扰流板起伏有致，形成了尾翼一般的视觉效果来增加运动感，下方大面积的挡风玻璃下方明显让尾门突出明显，而且立体式的尾灯结合熏黑的配色，点亮后的辨识度以及个性感都很出众，中央还有着贯穿式的线条来提升层次感，保险杠底部则是大面积的熏黑饰板包裹，底部大面积的扰流槽，以及双边四出排气设计，看起来更加的动感炫酷。
在驾驶模式选项中，新BMW X1提供了Sport、Comfort以及ECO三种模式可选，而Sport模式可对传动系统进行个性化选项，而ECO模式也有相对应的个性选项。当调至Sport模式时，变速箱便会自觉的往下降一挡，随时进入状态。除此之外，变速箱也提供了S挡模式，在此模式下，变速箱则会在转速允许的情况下降两挡，随时准备爆发。
灵活空间， 生活大有天地
长轴距设计造就敞阔的内部布局，后排及行李箱皆可灵活调度，按照不同的出行场景和需要，打造出舒阔适宜的车内空间。多样的变换方式，为平凡日常带来更加多彩的可能。
宝马X1 M35Li整车还是比较健硕，干练的，轮毂的造型也是比较动感，刹车卡钳采用红色涂装，后视镜也采用亮黑色涂装，尾灯采用镰刀状，并且经过黑化处理，四出式排气也是很有性能范，部分配置将以选装的方式提供，车身尺寸方面，长宽高分别为4616x1845x1627毫米，轴距为2802毫米。
整车尺寸长宽高分别为：4616mm、1845mm、1641mm，轴距为2802mm，定位于紧凑型SUV，我的身高为1米80，不过有点胖，先调整好主副驾驶座椅正常为主，然后坐在后排腿部剩余空间还有两拳四指左右，头部剩余空间还有接近小一拳，笔者觉得空间表现还不错，日常使用没有局促的情况。
作为宝马SUV家族中的入门产品，宝马X1凭借着价格合适、空间大等特点，受到不少消费者的关注。不过话又说回来，宝马X1既有明显的优势，也有一些很明显的痛点，比如1.5T三缸发动机的抖动问题就让很多人吐槽。如果在预算充足的情况下，2.0T的车型还是很值得推荐的。
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